Recuerdo cuando entraron los primeros Toyota Prius al taller para repararlos. Nos dijo el encargado de avisarle para desconectar la batería del motor eléctrico, más que nada por no causar ningún cortocircuito ni descarga eléctrica al soldar los clavos para la máquina y herramienta desabolladora.
Jamás se nos presentó percance alguno, pero cuidadín con los totalmente eléctricos a día de hoy con el voltaje que albergan sus baterías, cuidadín con la reparación y veremos qué sucede cuando alguno entre con algún percance inferior.
Hoy por hoy con desmontar los asientos total o parcialmente para algún encontronazo en bajos de carrocería el problema es solventado tras unas horas de desmontaje, reparación, pintura y vuelta de nuevo a montar, pero ¿estando el conjunto de baterías inferiormente?
Con lo que respecta a @Dr_Pixel aquí tienes una prueba en la que igualmente enamora el escuchar un motor de estas prestaciones, como el Modena que me entró al taller, que cada vez que lo arrancaba los cristales de las ventanas producían ruido de las vibraciones que desprendía.
Cuando lleguen los eléctricos en su mayoría por mi parte apaga y vámonos.
Un vehículo está construido para llevarlo, mandar sobre el mismo y no al contrario.
Una persona concentrada mínimamente en la conducción puede conllevar a no tener accidentes en su vida. Y no lo digo yo por mi parte que vehículo comprado vehículo que he vendido sin un solo trastazo.
¿Porqué lo digo? Pues en la época señalizar para aparcar y así cambiar el cassette o compact disc de música tan tranquilamente. Luego vuelta a señalizar para incorporarme a la vía y escuchando todo tema nuevo sin temor a descuidos y trastazos con el vehículo precedente como así muchos me entraron para reparar.
Luego de la misma manera con los terminales móviles. Paro y llamo tras escuchar una llamada, al menos mientras no llevaba manos libres.
La distancia de seguridad siempre presente con lo que igualmente he evitado encontronazos de muy diversa índole. No necesito radares anticolisión ni avisadores de ángulos muertos. Tampoco es necesario ser un lince para evitar estas circunstancias si como digo se está donde se está.
Actuar con el freno de manera que no llegara a hacer derrapar las ruedas y de no activar el ABS más que cuando yo lo quisiera hacer. Dos situaciones en las que evité confrontamientos por descuidos de algún desaprensivo que otro.
Un amigo mío con su Suzuki Swace, o lo que es lo mismo Toyota Corolla Hybrid me dijo que viniendo de gasolina, actualmente diésel no conseguiría hacer una buena puntuación sobre el uso del vehículo que me dejó probar ya que realiza como un pequeño test de eficiencia en la conducción tras parar el motor.
Pues bien, con incluso haciendo uso del ESP para comprobar su estabilidad, cuestas arriba y aceleraciones varias el resultado fue de un 82% de eficiencia en dicha conducción quedando sorprendido.
Y eso que para mi los coches que he conducido automáticos como de mi propiedad un Mercedes SEC 500 coupe gasolina y dicho Swace híbrido me aburren al no tener un pedal de embrague, incluso los robotizados con levas pudiendo cambiar a mi antojo.
No, lo que se aleje del freno de mano manual frente al eléctrico y la palanca de cambios ya no es una diversión y entretenimiento sobre un vehículo.
Los que tantos asistentes activos tienen en una gran mayoría de ocasiones idiotizan al conductor tras el volante, como algunos de Tesla que por su conducción autónoma van dormidos, vamos ¡increíble!
El no escuchar un motor ofreciendo esa potencia es estar ante algo frio y distante, tal cual como los juegos en formato dgital.
De momento yo aguantaré con el mío hasta que se les suba a la cabeza el prohibitivo precio a tener que pagar por usar un vehículo de combustión, ahora que ya veríamos qué eléctrico elegiría ya que de momento todo supone una transición con lo que conlleva averías, poca autonomía y demás inconvenientes que en breve terminarán por ser mejorados, pero mientras como digo, pasando de los eléctricos hasta que no haya mínimo una red de recarga como las hay de gasolineras. Y eso que en mi urbanización ya cuenta con puntos de recarga a montar en el momento de solicitarlo.
) son motos que consumen menos y nada y las metes en cualquier sitio.